Instrument de mesure réfléchissant AT-MAR-003 est un nouveau type d'équipement portable de détection de la sécurité routière, utilisé pour mesurer les caractéristiques optiques réfléchissantes de divers panneaux de signalisation réfléchissants, et peut être utilisé pour la détection sur site des produits réfléchissants pour la circulation routière et des produits réfléchissants pour la sécurité des véhicules.

L'instrument de mesure de la rétroréflectance Il s'agit d'un instrument de mesure portable, capable de simuler la luminosité du marquage routier visible par le conducteur sous l'éclairage des phares d'un véhicule à moteur la nuit. Le paramètre mesuré est le coefficient de rétroréflexion lumineuse nocturne, soit R._L  Valeur Qd, en mcd·m^-2·lx^-1Cet appareil sert à mesurer les caractéristiques de rétroréflexion des marquages routiers. Il convient aux mesures en laboratoire et sur le terrain. Les fabricants de marquages routiers, les entreprises de construction de marquages routiers et les organismes de contrôle de la qualité des routes l'utilisent pour mesurer les performances de rétroréflexion de ces marquages.

L'instrument de mesure de rétroréflexion des lignes de marquage est un appareil portable de mesure sur site, doté d'un trajet optique ouvert, permettant de mesurer le coefficient de luminance par rétroréflexion des lignes de marquage. Unité : mcd·m⁻²·lx⁻¹. Ses principales caractéristiques sont les suivantes : simulation d'un véhicule roulant de nuit, les phares éclairant les marquages (en matériau rétroréfléchissant) sur la chaussée, et mesure de la luminosité perçue par le conducteur dans la cabine après réflexion. Le paramètre mesuré est le coefficient de luminance par rétroréflexion nocturne, ou valeur RL. Cet instrument peut mesurer la ligne de marquage et le coefficient de luminance par rétroréflexion de cette ligne oscillante dans trois conditions : par temps sec (R_L), par temps humide (R<sub>(L<sub>(l ...

1) Selon les besoins du client, il peut effectuer des mesures sous six angles d'observation de 0,2°, 0,333°, 0,5°, 1°, 1,5° et 2° (l'angle d'observation peut être configuré selon les spécifications du client) ;
2) L'angle d'incidence horizontal peut atteindre un positionnement précis de -10 ° , 0 ° et 10 ° (il peut également être ajusté en continu, et l'angle d'incidence horizontal peut être ajusté en continu dans une plage de ± 50 ° ) ;
3) L'angle d'incidence vertical peut atteindre un positionnement précis de -50 ° , -40 °, -30 ° , -20 ° , 0 ° , 20 ° , 30° , 40 ° et 50 ° (il peut également être ajusté en continu, et l'angle d'incidence vertical peut être ajusté en continu dans une plage de ± 50 ° ) ;
4) La sonde utilise des cellules photovoltaïques en silicium à haute stabilité et haute précision à long terme avec un niveau élevé de correction V(λ) ; 5) Plage de mesure : 1mcd/lx～199900mcd/lx ;
6) Source lumineuse collimatée A température de couleur 2856K±50K; 7) Taille du spot ф1 50mm;
8) Mesure automatique selon l'angle de mesure sélectionné par l'utilisateur.

L'appareil de mesure de rétroréflexion standard permet de détecter les coefficients de rétroréflexion de tous les matériaux réfléchissants, notamment les feuilles, films et tissus réfléchissants. Doté de la fonction de détection multi-angles requise par la norme, il est simple d'utilisation et facile à manipuler. C'est un instrument indispensable pour le contrôle qualité des entreprises de production, des organismes de supervision et des laboratoires d'essais.

AT-RM-002 L'instrument de mesure de rétroréflectance est un instrument de mesure de champ portable, qui peut simuler la luminosité du marquage routier visible par le conducteur sous l'éclairage des phares du véhicule à moteur la nuit. Le paramètre mesuré est le coefficient de rétroréflectance lumineuse de nuit, c'est-à-dire la valeur RL, en mcd·m-2·lx-1. Il est utilisé pour mesurer les caractéristiques de rétroréflexion des marquages routiers. Il convient à l'environnement de laboratoire et aux mesures sur le terrain. Les fabricants de marquage routier, les unités de construction de processus de marquage routier et les unités de surveillance de la qualité des routes sont utilisés pour mesurer les performances rétroréfléchissantes des marquages routiers.